January 5th, 2016

promo analitic september 18, 2015 18:21 4
Buy for 20 tokens
Как известно, бессчетное количество безнадзорных и бездомных животных, чью численность никто не контролирует, возникло благодаря совершенно равнодушному к этому вопросу правительству. Бродячие стаи собак абсолютно комфортно чувствуют себя в условиях современных мегаполисов, став неотъемлемой частью…

Как есть с удовольствием и без чувства вины?

Мы живем не для того, чтобы есть, а едим для того, чтобы жить.

Если сейчас вы думаете о том, как похудеть, фраза "есть с удовольствием и без чувства вины" может вам показаться абсурдной. Но это нормальное состояние, в том числе и для человека, который хочет похудеть.

Вернее, того, кто хочет привести свой вес в норму. Если ваш вес больше нормы (исходя из таблицы идеального веса), то вы можете есть с удовольствием и будете еще худеть. Вы спросите как? Для того, чтобы ответить на этот вопрос, заранее обговорим зачем нужно есть?

Да, очевидно, что, совсем не употребляя пищи, мы все умрем через какое-то время, в среднем 40-45 дней. Получается, мы едим, чтобы жить, быть здоровыми, активными, успешными и счастливыми.

Организм, если не вмешиваться в естественный физиологический процесс, сам регулирует количество пищи необходимой для насыщения. Таким образом, чтобы полученная пища целиком тратилась на здоровую, активную жизнедеятельность. В естественной природе животные никогда не переедают, разве что в случаях жизненной необходимости: например, медведи перед зимней спячкой. Более того животных сложно заставить переесть. К примеру, чтобы получить побольше фуа-гра, гусей приходится кормить насильно.

Почему же люди, самые развитые среди всех животных едят больше, чем нужно для здоровой жизни, хотя понимают, что это вредит их самочувствию, внешности, и, в целом, благополучию? Потому что животные придерживаются интуитивного питания, они не потеряли контакта с телом, постоянно совершенно естественно прислушиваются к потребностям своего организма и, когда есть возможность, немедленно их удовлетворяют. Они не загнаны в рамки социальных норм и правил, у них нет проблем с выражением чувств и эмоций, следовательно, они употребляют еду только по своему прямо назначению – чтобы жить. И получают удовольствие от пищи, постольку, поскольку удовлетворяют физиологическую потребность - голод.

Для личности, считающей себя членом общества, не всегда приемлемо немедленно удовлетворять свои эмоциональные потребности, открыто выражать свои чувства и даже признаваться себе в этих эмоциях. Но, не будучи выраженными и осознанными, они никуда не деваются. Эмоции ищут выхода и переходят в плоскость, не запрещенную обществом – потребление пищи.

Collapse )

Зима. Холодно. Мозг замёрз.

Автолюбительница превратила в фаер-шоу заправку на АЗС в Сургуте. Видео


Женщина сначала попыталась задуть пламя, а потом сбить огонь руками.


[Spoiler (click to open)]


360tv.ru: Женщина подожгла собственный автомобиль на заправке в Сургуте, попытавшись отогреть ключ зажигания с помощью зажигалки.

Инцидент, как отмечает автор ролика, произошел 4 января вечером на АЗС "Газпромнефть" на Югорском тракте. На кадрах видно, что женщина в целом справилась с кормлением своего Ford Focus с номерами Свердловской области: она вставила пистолет в бензобак, заплатила за топливо и ждала окончания заправки, но в этот момент решила нагреть ключ зажигания - в Сургуте вечером столбик термометра опускается до отметки минус 30 градусов, так что, очевидно, открыть крышку бензобака удалось с трудом.

Первый этап прогревания прошел на условно безопасном расстоянии: автолюбительница повертела ключ над пламенем зажигалки, после чего вставила его в замок крышки бензобака. Судя по всему, итог "отопительной операции" ее не устроил, и она решила повторить процедуру "не отходя от кассы" - чиркнула зажигалкой в непосредственной близости от вставленного в бензобак пистолета. Последствия не заставили себя ждать - пары топливо моментально превратились в факел.

Женщина сначала попыталась задуть пламя, потом сбить огонь руками, но поскольку ее усилия не увенчались успехом, она попросту выхватила пистолет из бензобака и тут же обдала машину бензином. В конечном счете незадачливому автовладельцу все удалось прекратить подачу топлива, но дальше все силы были брошены на борьбу с пламенем.

Чем завершилось противостояние, история умалчивает, поскольку владелец машины, регистратор которой зафиксировал фаер-шоу, почел за лучшее отъехать в сторону.



Что делать будем?- Плакать или смеяться.

Что не стоит делать с машиной в мороз?

10 ошибок зимней эксплуатации личного автомобиля с средней полосе

1

Зима. А это значит, что жизнь автомобилистов не будет прежней: как минимум, им придется раньше вставать, а, как максимум, – не делать многое из того, чему их учили деды и продолжает учить интернет.

Зима в последние годы жителей средней полосы не радует ни снегом, ни обычными морозами, что, как ни странно, лишь добавляет хлопот автомобилистам. То оттепель некстати начнется, то мокрого снега навалит, то после проливного дождя морозец под вечер ударит... Комунальщики, бывает, тоже свинью подкладывают: то дорогу не почистят, то, напротив, пройдутся трактором не только по улице, но и по двору, засыпав припаркованные автомобили. В результате, собираясь утром сесть за руль, водитель понятия не имеет, как и что ему придется делать: отскребать ли сантиметровую ледяную корку, или впопыхах «стрелять» у соседей лопату. Машина вообще может не открыться, однако это не повод бежать домой за чайником. Мало того, многие вещи, которые водитель позволяет себе в подобных ситуациях вообще противопоказаны. Итак, что не стоит делать с машиной в мороз...

«Открывать» машину кипятком

«Открывать» замерзший автомобиль с помощью чайника – самая бредовая идея из всех, что только можно придумать. Если вам не жалко денег на краску и скорую замену уплотнителей, вопрос снимается. Хотя нет, физику никто не отменял: кипяток лед, конечно растопит, но горячая водица при этом попадет не только на уплотнители, но и на механизмы дверного замка. А значит, следующим утром вам придется размораживать еще и его.

2


Collapse )


Honda показала технологию повторной переработки литиево-ионных аккумуляторов



На декабрьском мероприятии Eco-Products 2015, которое прошло в Токио, компания Honda Motor представила разработку, которая позволит перерабатывать отслужившие свое литиево-ионные аккумуляторы в материалы для никель-металлгидридных аккумуляторов.
Говоря более конкретно, материал положительного электрода перерабатывается для повторного использования в отрицательном электроде. Кроме того, повторно используется электролит. Разработка ориентирована на переработку автомобильных аккумуляторов. В компании ожидают, что соответствующая потребность будет расти по мере распространения электромобилей.
Сначала материалы аккумулятора разделяются на используемые в положительном электроде и отрицательном электроде, после чего положительный электрод расплавляется, образуя сплав никеля, кобальта и алюминия. Отделив алюминий, удается получить никель-кобальтовый сплав высокой чистоты, готовый к использованию в отрицательном электроде никель-металлгидридного аккумулятора. В свою очередь, отрицательный электрод расправляется в медный сплав.

Предварительная разборка старого аккумулятора, по словам производителя, позволяет сократить суммарные затраты труда и времени по сравнению с выделением и очисткой никель-кобальтового сплава при обычной утилизации.
Что касается корпусов аккумуляторов, они могут быть использованы повторно без переработки.

Пилоты раскрыли секреты, которые никогда не говорят пассажирам

Почему лучше брать билеты на утренние рейсы и почему некоторые приземления намеренно делают тряскими. Об этом и многом другом сами пилоты анонимно рассказали в Сети.

1


Нюансы работы пассажирского авиатранспорта, неизвестные большинству клиентов, были раскрыты на сервисе вопросов и ответов Quora.

Иногда самолеты ломаются

Хотя нам хочется думать (особенно когда мы на борту), что самолеты — надежные машины, на самом деле с ними происходит удивительное количество неисправностей. В кабине может отключиться электроэнергия, выйти из строя двигатель. Но большинство недостатков выявляются и устраняются в ходе предполетной подготовки, а некоторые можно исправить (или во всяком случае сделать так, чтобы они не привели к беде) прямо во время полета.

Посадку могут специально сделать тряской

Почти все авиапассажиры испытывали на себе сильную тряску при посадке, но это не обязательно был просчет пилота. Иногда пилоту при приземлении нужно предотвратить скольжение — например, в дождь, для этого приходится сажать машину довольно жестко.


Collapse )

Что случится, если Земля остановится?

Если Земля вдруг прекратит вращаться вокруг своей оси, жизнь на планете станет невозможна. Наглядно все последствия катастрофической ситуации показаны на видео.

1


Collapse )


Стюардессы раскрыли секреты, которые никогда не говорят пассажирам

Стюарды и стюардессы, обслуживающие рейсы гражданской авиации, раскрыли нюансы своей работы, которые никто не рассказывает простым пассажирам.

1

Представители обслуживающего персонала анонимно рассказали об этом на различных форумах в Сети (Reddit, Quora и др.). Independent сделала подборку из нескольких любопытных фактов.

Наушники, которые вам дают в самолете, не новые. Несмотря на то что они завернуты в полиэтиленовую упаковку, наушники, предоставляемые пассажирам на рейсах, уже, скорее всего, побывали когда-то в чьих-то ушах, прежде чем попали к вам. Правда, после этого гарнитура была почищена.

Истинная причина того, почему в салоне гасят свет перед посадкой. Свет в самолете перед ночной посадкой тушат для того, чтобы глаза пассажиров привыкли к темноте на случай, если им предстоит экстренная эвакуация.

Collapse )